北京中科白殿疯医院在哪 http://pf.39.net/bdfyy/bdflx/140331/4365496.html▲西安蓝田航空产业园规划效果图
4月30日，陕西省发改委正式批复了两个通用机场项目。
一个在蓝田，一个在石泉。
百理君了解到的信息是，据不完全统计，陕西未来将会有37个通用机场。
试想一下，如果以蓝田通用机场为核心，可以打“飞的”去往省内不少地方，是种什么样的体验？
01蓝田将建“陕西通用航空核心机场”
通用机场，是指专门为民航的“通用航空”飞行任务起降的机场。不承担军用飞行、旅客运输和货物运输，承担的是公务出差、空中旅游、空中表演、空中航拍、空中测绘、农林喷洒等特殊飞行任务。
西安航空基地通航办、蓝田园办副主任贾媛媛告诉百理君，如果拿飞机和汽车来做横向类比的话，西安咸阳国际机场是民用运输机场，那里就像一个大的公交枢纽，运载上百人的飞机就像是大公交，在那里起降的运输机就像路上跑的大货车。而通用机场起降的商务飞机、私人飞机，类似于出租车、私家车或中巴车，起降的农药喷洒、空中航拍等专业飞机，类似于不同种类的专业车辆。
了解了这些，我们再回过头来说说蓝田通用机场。
先看看它的体量。
总投资：7.3亿元。
建设标准：A1级通用机场、飞行区等级2B。一期主要新建1条长米、宽30米的跑道，以及机坪、机库、办公、航管、配套等设施。
项目选址：蓝田县汤峪镇八里塬。
八里塬距蓝田县城14公里，距西安市中心27公里，西安咸阳国际机场57公里。建成后，从绕城高速曲江收费站上，开车二三十分钟就能到。
百理君了解到，我国将通用机场以能否对公众开放为标准，分为A、B、C三类，A类允许公众进入以获取飞行服务或自行开展飞行活动，并根据能够搭载乘客的数量，A类又被分为三级，其中A1级载人数量最多。
建成后，这个机场会开展哪些业务呢？
西安市发改委说的是，将满足区域航空展览、商务飞行、飞行培训、应急救援等通用航空业务发展需求，进一步完善西安综合交通体系，促进经济社会发展。
在大多数西安人的印象中，蓝田并不是一个和“航空”产业紧密相连的区域，为什么会选址这里作为“我省通用航空核心机场”所在地？
“天时，地利。”
贾媛媛解释，通用机场选址首先要看天。通过对西安周边空域的反复考查调研，只有八里塬具备优良的空域条件，有充足的空域允许通用飞机起降、飞行。此外，八里塬地势平坦、村庄较少，紧邻省道及外环高速，除一些高压线外，没有其他高大建筑物，利于通用机场项目建设，是为地利。
▲西安蓝田航空产业园规划效果图百理君了解到，这一项目被批复的同时，以该机场为载体的西安蓝田航空产业园，同期开展一期.55亩机场与功能区规划设计全球招标。
根据规划，西安蓝田航空产业园建设周期为十年，将分近期、中期、远期三期实施。
近期目标是用1年时间完成机场项目的建设，中期目标是建设一个宜产、宜居、宜业的航空小镇，远期则将打造一座航空科学新城，把西安和蓝田、城与郊充分结合到一起，打造陕西“三个经济”和西安国际化大都市建设的新兴板块和动力引擎。
一期规划用地.55亩，将建设包含通航机场、西安航展会址、航空博览项目、航空产业项目等业态，重点建设通用航空机场及相关配套设施，建设西安航展举办相关场馆场地，同时初步发展通航相关文化旅游产业，塑造“区域联动，全域旅游”空间格局。
02通用机场和普通人关系有多大
贾媛媛说，如果说整机制造是一个国家航空产业金字塔的塔尖，那么一个又一个通用机场，以及依托这些机场而形成的产业聚集、航空文化培育汇集等，就是塔基的重要组成部分。
说得具体点，通用机场的建设和完善，会改变我们的出行方式。
比如短途通勤，现阶段去华山、去陕南，或去周边省的景点，我们坐汽车、火车，但未来一张从通用机场起飞的机票二三百元，并不贵，一定会有乘客选择这种交通方式出行，这是完全不同的体验。
商务飞行现阶段更多是高收入群体的选择，但未来，在机场形成网络规模后，一定会有更多群体在出行方式上，选择从通用机场乘坐商务飞机来实现。
除了运输功能，通用机场及以它为载体的航空文化、航空体育、航空科普、航空教育等项目的建设，将吸引更多人
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