遭遇拼命执法宜川执法人员把车拦进沟

文丨独眼

7月18日,大货车李师傅向媒体求助,他在陕西延安宜川县,遭遇“开门执法”,十多天了无人处理!

李师傅介绍,事发时间是7月6日上午,当时李师傅是从山西吉县往陕西宜川县拉设备,一路都很顺利。但卸完货返回时,在宜川县羊道村路段遇到几名身穿制服的执法人员拦车。

因为当时正处在一个很长的大下坡,刹车太急会导致危险,所以李师傅就慢慢停车,并一边刹车一边给穿制服的工作人员说明情况。

但还没把车停稳时,就有一名工作人员急不可耐地拉开车门,然后拼命似地把他从车上拽下来,致使他从车上摔到地上,身上多处受伤,大货车也随即失控,滑出道路冲进了路沟,损伤严重。

这些人自称是宜川县交通运输综合执法大队的,属于宜川县交通局。周围群众看到后,纷纷拿起手机录像,其中一名工作人员指着群众说:救护车马上就来,不要录了!

而后续的处理方式,更让李师傅有苦难言,事发时已经快半个月了,对方的态度一直是:不管不问不负责!

要知道,货车司机养一辆车相当不容易。不仅要投入大量资金买车,还要忍受社会底层的待遇,再加上无处不在的罚款,以及高油价、低运费,甚至有时还要被骗取信息费、克扣运费、偷油,所以他们压力都非常大,有些司机立下誓言:绝不让子孙后代开货车!

另外,正因为大货车费用高,所以每闲置一天,相当于就亏损一天的钱,李师傅的车已经快半个月不能拉货,所以每天都心急如焚!

对于这起事故,宜川县交通运输执法综合执法大队的工作人员的答复仍然是:我们不清楚,会向领导汇报。

公开数据表明,年,我国全行业货车司机有万人,但直到年时,已经仅剩多万人,也就是说4年减少了多万人,并且现在还在逐年减少。

究其原因,业内人士总结为:年龄与健康问题、货运乱象、高危且受气,以及交通管理制度问题。

希望通过我们媒体的呼吁,这起事件能够得到顺利且快速的解决,并且坚决杜绝类似的“拼命执法”,给李师傅,给这些大车司机们一条活路!



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